【煤价】秦港等货船舶增多煤价继续保持坚挺

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    秦港等货船舶增多煤价继续保持坚挺

strong style="color:#000033;"> 1.秦港下锚船增多事出有因。

首先，受调进不足影响，部分煤种出现短缺，造成船等货船舶增多。晋北地区，区内大矿坚持生产，部分矿实行“一班制”复产，而大部分发煤站台处于停运状态，保持零库存，给铁路装车带来困难。大秦线日运量继续保持在90万吨左右的低位水平，唐呼线日运量一度降至4万吨，流向港口的资源减少。其次，大风、低温天气增多，秦皇岛地区最低气温降至零下12摄氏度，冻煤增多，加之海事部门封航时有出现，造成港口装卸效率下降，压船数量累加。再次，尽管当前下游电厂日耗持续低位，但受长假即将结束，下游工业企业即将复工复产等因素影响，南方部分电力企业采购和拉运煤炭积极性有所提高。

2.大矿煤占主导，市场煤出现紧缺。

受疫情影响，目前产地煤矿仅国有大矿生产，主要供应铁运长协煤和大户。近日，少量中小矿恢复生产，但产量很少，价格上涨20-30元不等。由于下游询价客户增加，而上游发运未见提高，加之大部分贸易商还没重返工作岗位，仓促上班的贸易商因资源短缺、发运量很少，市场看涨情绪蔓延。在秦皇岛等煤港，主流发运都是保大电厂和保长协的，中小客户询价较多，但买不到货。受疫情防控影响，拉运装船等货时间较长，煤炭紧缺情况还会延续一段时间。

(文章来自互联网 源：鄂尔多斯煤炭网)

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