【煤价】今年动力煤的主要矛盾在坑口！

    今年动力煤的主要矛盾在坑口！

4月30日大秦铁路检修结束，5月1日开始铁路运量快速恢复，环渤海港口调入量快速回升。

但环渤海8港（秦、曹、京唐、黄骅）煤炭库存总量仍在2170万吨左右，锚地船舶数量降至75艘左右，处于相对低位。

但是，因产地煤价偏强，如果港口煤价维持目前水平，港口坑口持续倒挂，后期港口煤炭调入量能否恢复到去年水平（去年5、6月份，因唐呼线开通大列和沿海日耗异常偏高，港口煤炭调入量曾快速回升（下面有环渤海的调入量图）），是要打个问号的。

换句话说，如果5、6月份，环渤海港口煤炭调入量想要恢复到去年水平，沿海煤价是需要涨一些的。

本周印尼煤炭出口离岸价格普涨，6200大卡涨了2美元，3000-5500大卡普涨0.6美元左右。

目前盘面仓单成本在625元附近，盘面07、09贴水均已经不大，短期继续向上的空间应该不大了，但趋势向下暂时也看不到明确的驱动，因为今年的主要矛盾在坑口。

"就介绍到这里，如果对于煤价这方面有更多兴趣请多方了解，谢谢对煤价meijia的支持，对于今年动力煤的主要矛盾在坑口！