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【煤价】市场煤价出现拐点 港口运输继续看好

meijia】2018-5-29发表: 市场煤价出现拐点 港口运输继续看好
产地方面主产地陕西榆林等地煤矿销售情况良好,拉煤车排队现象依然存在,煤炭库存持续低位。港口发运以长协煤为主,下锚船很多都在等待拉运长协煤炭,促使港口面临供需双高态势。受此影响,环渤海港口煤炭

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    市场煤价出现拐点 港口运输继续看好

产地方面

主产地陕西榆林等地煤矿销售情况良好,拉煤车排队现象依然存在,煤炭库存持续低位。港口发运以长协煤为主,下锚船很多都在等待拉运长协煤炭,促使港口面临供需双高态势。受此影响,环渤海港口煤炭调进、调出量均出现大幅增长。秦皇岛、黄骅等主力港口锚地船舶积压较多,结构性货源紧缺情况依旧存在,秦皇岛、黄骅港场存在小幅上涨后,开始逐步保持稳定。

港口方面

近日市场多空因素交织,港口动力煤现货报价较为混乱,上周一、周二,市场煤报价继续高位运行;从周三开始,受政策调控影响,部分贸易商为避免煤价下跌风险,出货积极性提高,现货报价也是逐日下跌。此时,下游用户观望态势浓厚,实际询盘接货很少,港口煤炭交易再现有价无市。

上周

沿海六大电厂日耗继续大幅攀升,一度升至79万吨。随着相关部门调控煤价政策的发酵,下游采购放缓,长协煤供应量不足以满足持续高位的耗煤需求;加之5月21日的煤电会议的精神,要求电厂不要高价抢购电煤,并在现有基础上降低5天左右的库存,以稳定煤炭市场,平抑煤价,待价格回归合理区间后再补充库存。因此,近一周来,电厂场存继续回落,存煤可用天数降至16天。

(【meijia】更新:2018/5/29 7:26:02)
沿海市场煤价明显承压海运费出现大幅回调
近期关于煤炭市场的调控政策无疑是市场关注热点,在多方协同的政策“组合拳”下,沿海市场煤价明显承压。据悉,有关部门调控政策在市场上逐渐发酵,部分贸易商出货意愿增强,且成交价格不再上涨,趋向稳定
煤价面临的回调压力并没有实质性减小
4月16日之前,国内动力煤价格处于持续下跌状态。2月初以来,环渤海5500大卡动力煤价格每吨累计下跌达200元,4月16日市场价格普遍降至每吨570元左右。此后,环渤海动力煤价格出现了快速反
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