【煤价】资深贸易商如何预判后市港口煤价？

    资深贸易商如何预判后市港口煤价？

产地方面：据了解，主产地除“三西”地区煤价仍保持跌势外，原来降幅较小的陕西关中和山西长治地区煤价也开始补跌，幅度达到30-40元。煤矿反映，供暖期结束，下游刚需下降，电厂采购量减少，价格不断下调，降价后下游需求无明显好转，大部分煤矿都有少量库存堆积，预期至5月末价格会维持下行趋势。

港口方面：价格下行趋势未改，发运成本倒挂，贸易户发运信心越来越弱。下游询盘较之前略有增加，但压价严重。4月11日，cci 5500指数 报577元/吨，下游普遍按指数下浮8-10元还价。据贸易商处了解5500大卡配煤已出现570元/吨的成交。煤价继续下行，目前看现货仍无止跌迹象，煤价很快将跌入“绿色区间”!

2017年，国家发布的《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》规定，以重点煤电煤钢企业中长期基准合同价为基础，建立价格异常波动预警机制。其中，动力煤以三种价格区间划分调节，当价格处于570元/吨时，煤炭处于“绿色区间”，不采取调控政策。这也意味着此前一直处于高位的煤炭价格，如今煤价即将跌破570元/吨，今年首次回落至合理的绿色区间。

煤价持续跌落背后有三大因素助推：

一、根本原因供大于求

进入3月后，动力煤市场步入消费淡季，随着气温的升高，供暖、供热需求逐渐高位回落，另一方面，水电的回升，也导致动力煤需求减少。

在煤炭需求逐渐回落时，煤炭的库存升高。据统计3月末，煤炭企业库存为6300万吨，环比增加239万吨,增长3.94%;比年初的6109万吨增加191万吨，增长3.13%，六大电厂库存继续保持在高位水平。对北方港口长协煤保持刚性拉运，造成环渤海港口市场煤价格继续下降。

二、进口煤并未完全收紧，挤占市场份额

国家并未收紧进口煤政策前，进口煤保持在50元/吨左右的价格优势，这也在一定程度上挤占了环渤海港口现货的市场份额。

三、长协煤炭兑现率较高

今年以来，主力煤企积极兑现长协煤炭，保质保量的供应给电厂、钢厂等重点客户，铁路和港口全力组织装卸，将煤炭转运到下游用户手中。

无论是年度长协，还是月度长协，均较随行就市的市场煤价格低很多;因此，在煤炭市场需求转淡之时，下游用户均会优先选择拉运长协煤炭，而对市场煤仅仅是零星采购和补充而已。

资深贸易商对港口煤后市看法：

秦皇岛：环渤海5500大卡动力煤价格从最高的770、780元/吨，跌到现价580元/吨。后市很可能看跌到550-560元/吨以下。

山西：动力煤电厂压价力度比较大，电厂库存高位，可用电厂库存在半个月左右。块煤供需两弱，下游化工企业按需采购，积极性不高。预计后期市场价格将出现回落。喷吹煤因钢厂检修，采购在有意控制，可用天数20天到一个月，库存较高。

山东：动力煤淡季弱势。炼焦煤分化，优质主焦肥煤资源紧张，价格上升。3月份，济宁地区启动环保应急响应达20天以上，肥煤有压力。

东北：动力煤下行，褐煤节后电厂库存急速上升，省内电厂库存在22-23天，价格没有下滑，3月份以后外销压力大。炼焦煤压力不大，四月份、五月份要好于三月份。

河北邯郸：炼焦煤没有一个可以参照的指数。企业在实际执行长协过程中出现一些问题。动力煤方面，有些电厂已经不接长协的煤，原因是站点堵车，不卸车把站点堵了。

河北邢台：炼焦煤市场好于动力煤。年前1700元/吨，现在1600元/吨，判断企稳时间在五、六月份。内陆动力煤，山东、山西、陕西冲击较大。

河北唐山：炼焦煤受环保影响大，市场时松时紧，目前看需求不差。

河南：主要是跟随市场大势。河南地区价格反应滞后于全国市场。

江苏：5500大卡动力煤预计会跌破550元/吨。但无烟煤价格一直没动，历史上还从没差过这么多。

重庆：省内10大主力电厂，3月底存煤330万吨。虽然量上比较富裕，但存煤结构不合理。重庆是缺煤的省份。兰渝铁路开通后，运力比过去有了很大调整，但现状看铁路运输还是存在瓶颈。

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